Trafik sigortasında hasar ve değer kaybı süreçlerini değiştirecek yeni sistem 1 Temmuz 2026’da tüm Türkiye’de uygulanmaya başlanacak. Yeni düzenlemeyle eksper atamaları otomatik yapılacak, değer kaybı ödemeleri hasar dosyasına doğrudan eklenecek.
Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren trafik sigortası uygulamasında yeni dönem başlıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen yeni sistem, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde uygulanacak.
Daha önce Bursa ve Ordu’da pilot olarak uygulanan sistemle birlikte, trafik kazalarının ardından yürütülen hasar ve değer kaybı süreçlerinin daha hızlı ve şeffaf şekilde sonuçlandırılması hedefleniyor.
Eksper ataması otomatik yapılacak
Yeni uygulama kapsamında kazaya karışan araçlar servise götürüldüğünde gerekli belgeler sisteme yüklenecek ve eksper ataması otomatik olarak gerçekleştirilecek.
Eksperler, Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden görevlendirilecek. Böylece hasar tespiti standart bir süreçle yürütülecek ve işlemler merkezi olarak takip edilecek.
Değer kaybı ödemesi tek dosyada yapılacak
Düzenlemenin en dikkat çeken yönlerinden biri de araç değer kaybı süreçleri oldu. Yeni sistemde eksper, araçtaki hasarı incelerken aynı zamanda oluşan değer kaybını da hesaplayacak.
Belirlenen değer kaybı tutarı doğrudan hasar dosyasına eklenecek ve sigorta ödemesiyle birlikte araç sahibine ödenecek. Böylece vatandaşların ayrıca değer kaybı başvurusu yapmasına gerek kalmayacak.
Komisyoncu ve aracı dönemi sona eriyor
Yeni uygulamayla birlikte hasar ve değer kaybı süreçlerinde vatandaşlardan vekalet alarak işlem yapan aracı kişi ve komisyoncuların da devreden çıkarılması amaçlanıyor.
Başvurular doğrudan araç sahipleri tarafından yapılacak. Bu sayede vekalet ücretleri, komisyon ödemeleri ve benzeri maliyetlerin ortadan kaldırılması hedefleniyor.
40 bin lira üzerindeki hasarlarda zorunlu olacak
2026 yılı için trafik sigortasında maddi hasar teminatı 400 bin lira olarak belirlendi. Buna göre teminatın onda birine denk gelen 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu olacak.
40 bin liranın altındaki hasarlarda ise taraflar sigorta şirketiyle anlaşarak süreci farklı şekilde yürütebilecek.
İtiraz hakkı bulunuyor
Eksper raporlarına hem sigorta şirketleri hem de araç sahipleri itiraz edebilecek. İtiraz süresi raporun hazırlanmasının ardından 3 iş günü olarak uygulanacak.
İtiraz halinde yeni bir eksper görevlendirilecek. Bu durumda ikinci eksperin ücretinin itiraz eden taraf tarafından karşılanacağı belirtildi.
1 Temmuz’da ülke genelinde uygulanacak
1 Nisan 2026’da Bursa ve Ordu’da pilot olarak başlayan uygulama, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde devreye alınacak. Yeni sistemle birlikte trafik kazalarına ilişkin hasar ve değer kaybı işlemlerinin daha kısa sürede sonuçlandırılması amaçlanıyor.