Zorunlu trafik sigortasında uzun süredir tartışılan adaletsizliklere yönelik yeni bir düzenleme hayata geçiriliyor. 1 Ocak 2026’dan itibaren yürürlüğe girecek uygulamayla, yaklaşık 1 milyon 200 bin riskli sürücünün oluşturduğu maliyetin 22 milyon sürücünün primlerine yansıtılmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Yeni sistem, iyi sürücüleri ödüllendiren, sık kazaya karışan riskli sürücüler için ise daha yüksek prim öngören bir yapıyı esas alıyor.
Yeni Araç Alanlar İçin Mağduriyet Gideriliyor
Mevcut uygulamada eski aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, hasarsız geçmişlerine rağmen trafik sigortasını 4. basamaktan başlatmak zorunda kalıyordu. Bu durum, dikkatli sürücüler için prim artışı anlamına geliyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte 2026’dan sonra yeni araç alan sürücüler için sigorta yine 4. basamaktan başlayacak. Ancak sürücü bir yıl içinde eski aracını satarsa, poliçe yenileme döneminde önceki hasar basamağına geri dönebilecek.
Erken Yenilemedeki Boşluk Kapatılıyor
Sabah’ta yer alan habere göre; mevcut sistemde poliçesini vadesinden önce yenileyen sürücüler, yeni poliçe yürürlüğe girmeden yaptıkları kazaları yeni poliçeye yansıtmıyordu.
1 Ocak 2026’dan itibaren bu uygulama sona erecek. Erken yenileme sonrası meydana gelen kazalar, bir sonraki yenilemede dikkate alınacak, basamak düşürülecek ve prim artırılacak.
Araç Sayısına Sınır Geliyor
Yeni düzenlemede şahıslar adına kayıtlı araç sayısı 5 ile sınırlandırılacak. Beşinci araçtan sonra, yani altıncı ve devamı için araç sahibi tüzel kişi olarak değerlendirilecek ve trafik sigortası ticari tarifeden yapılacak. Bu uygulamayla bireysel ve ticari kullanım arasındaki farkın netleştirilmesi amaçlanıyor.
Amaç: Daha Adil Bir Sistem
Yeni sistemle birlikte sürücülerin risk profili daha güncel ve doğru şekilde primlere yansıtılacak. Hasarsız sürücüler korunurken, sık kazaya karışan sürücüler için caydırıcı bir mali yapı oluşturulması hedefleniyor.
